În sistemele de stocare a energiei industriale și comerciale, alegerea soluției de control al temperaturii pentru dulapurile de stocare a bateriilor joacă un rol decisiv în siguranța, eficiența economică și durata de viață a întregului sistem. Întrucât cele două tehnologii principale de management termic, răcire cu aer și răcire cu lichid Fiecare are propriile avantaje și limitări. Numai printr-o evaluare cuprinzătoare a mai multor dimensiuni - inclusiv caracteristicile tehnice, costurile economice și adaptabilitatea la mediu - poate fi determinată cea mai potrivită soluție. 1. Compararea caracteristicilor tehnice de bază  1.1 Eficiența disipării căldurii și controlul temperaturii Sistemele de răcire cu aer disipă căldura prin circulația aerului prin ventilatoare. Deoarece aerul are o conductivitate termică de numai 0,026 W/(m·K), eficiența transferului de căldură este relativ scăzută. În funcționarea reală, diferența de temperatură a celulelor dulapurilor de stocare a energiei răcite cu aer este în general în intervalul 5–8 °C.  Această metodă de control al temperaturii este potrivită pentru scenarii cu densitate de putere ≤ 1°C și cicluri medii zilnice de încărcare-descărcare ≤ 2, cum ar fi proiectele de arbitraj peak-vale din parcurile industriale. În astfel de aplicații, cerințele privind eficiența de disipare a căldurii nu sunt stricte, iar sistemele de răcire cu aer sunt pe deplin suficiente. Sistemele de răcire cu lichid utilizează agenți de răcire precum Soluție apoasă de etilen glicol 50% ca mediu de transfer termic, cu o conductivitate termică de până la 0,58 W/(m·K), oferind performanțe de disipare a căldurii mult superioare în comparație cu răcirea cu aer. Cu tehnologia de răcire cu lichid, diferența de temperatură a celulei poate fi controlată cu precizie în cadrul 3 °C.  În condiții de încărcare-descărcare cu rată mare (peste 3°C), bateriile generează o cantitate mare de căldură, pe care sistemele de răcire cu lichid o pot elimina rapid. Răcirea cu lichid are performanțe excelente și în medii cu temperaturi extrem de ridicate, peste... 40 °C, cu proiecte fotovoltaice în deșert plus proiecte de stocare a energiei ca exemple tipice.  1.2 Complexitatea sistemului și costurile de întreținere Sistemele de răcire a aerului au o structură relativ simplă, constând în principal din ventilatoare și conducte de aer, ceea ce duce la un cost inițial de investiție mai mic de aproximativ 0,499 RMB/WhTotuși, deoarece aerul transportă praf, filtrele trebuie curățate trimestrial pentru a menține o disipare eficientă a căldurii, ceea ce duce la costuri de funcționare și întreținere pe termen lung de aproximativ 0,02–0,05 RMB/Wh pe an. Sistemele de răcire cu lichid necesită integrarea multor componente, cum ar fi plăci reci, pompe, valve și schimbătoare de căldură, cu costuri inițiale cu 15%–20% mai mare decât răcirea cu aer. Cu toate acestea, sistemele de răcire cu lichid necesită o întreținere mai puțin frecventă, fiind necesară o singură inspecție anuală a agentului de răcire. Din perspectiva întregului ciclu de viață, costurile sistemelor de răcire cu lichid pot fi reduse prin 10%–15%.  1.3 Ocuparea spațiului și adaptabilitatea la mediu Sistemele de răcire cu aer nu necesită conducte suplimentare, permițând reducerea volumului dulapului de stocare a energiei cu 10%–15%Acest lucru oferă răcirii cu aer un avantaj semnificativ în scenariile de acoperișuri industriale și comerciale cu spațiu limitat. Sistemele de răcire cu lichid au cerințe de spațiu mai mari din cauza nevoii de canale de circulație a agentului de răcire. Cu toate acestea, în medii dure, cum ar fi zonele de coastă cu umiditate ridicată și minele prăfuite, sistemele de răcire cu lichid asigură o funcționare stabilă cu un grad ridicat de protecție de IP65.  2. Concluzie Pentru proiecte cu densitate de putere ≤ 1C, bugete limitate și condiții de mediu moderate - cum ar fi parcuri industriale și comerciale tipice - răcirea cu aer este opțiunea preferată. Pentru aplicații care implică încărcare și descărcare de mare viteză, medii cu temperatură ridicată sau umiditate ridicată sau dintr-o perspectivă de investiții pe termen lung (de exemplu, centre de date și porturi), răcirea cu lichid este mai potrivită. În plus, o soluție hibridă de PACK răcit cu lichid + PCS răcit cu aer poate fi adoptat pentru a echilibra eficiența disipării căldurii și costul. În procesul decizional concret, se recomandă combinarea parametrilor specifici ai proiectului, efectuarea de modele economice și compararea soluțiilor tehnice de la producători pentru a selecta cea mai potrivită schemă de management termic.  

„Cum să menținem și să prelungim durata de viață a baterii cu litiu „într-un sistem solar” - este acesta un aspect care v-a preocupat dintotdeauna? Întreținerea bateriilor cu litiu necesită luarea în considerare a mai multor factori, cum ar fi gestionarea încărcării/descărcării, controlul mediului, compatibilitatea sistemului și monitorizarea zilnică. Mai jos este un ghid de întreținere a sistemului: 1. Principii de bază: Evitați „Trei suișuri și două coborâșuri”Trei maxime: încărcare/descărcare cu rată mare, medii cu temperaturi ridicate/scăzute și stocare pe termen lung la capacitate mare (100% SOC). Două valori minime: Supradescărcare (SOC scăzut) și încărcare la temperatură scăzută (sub 0°C). 2. Managementul încărcării și descărcării (aspectul cel mai critic)(1) Evitați descărcarea excesivăSetați o tensiune de întrerupere a descărcării rezonabilă (de exemplu, tensiunea unei singure celule de litiu-fier fosfat nu trebuie să fie mai mică de 2,5 V). Sistemul trebuie să fie echipat cu un BMS pentru protecție.Se recomandă menținerea nivelului bateriei între 20% și 90% în timpul utilizării zilnice pentru a evita perioadele prelungite de încărcare descărcată. (2) Optimizați strategia de încărcareFolosiți încărcarea în mai multe etape (curent constant-tensiune constantă-încărcare floating) pentru a evita încărcarea floating prelungită la tensiune înaltă.Controlați curentul de încărcare între 0,2°C și 0,5°C (de exemplu, încărcați o baterie de 100 Ah cu 20A~50A) pentru a reduce supratensiunile de mare tensiune.Evitați încărcarea la temperatură scăzută: Încărcarea sub 0°C poate duce cu ușurință la depunere de litiu, necesitând reglare printr-un sistem BMS sau de încălzire. (3) Încărcare și descărcare superficialăControlul adâncimii ciclului de viață (DOD) a bateriei sub 70%~80% poate prelungi semnificativ durata de viață a ciclului de viață (de exemplu, utilizarea a doar 50% din nivelul bateriei pe zi poate duce la o durată de viață mai mare decât dublată, comparativ cu utilizarea la 100%).  3. Mediu și instalare și întreținere (1) Controlul temperaturiiTemperatură ideală: 15°C~25°C (Interval optim de încărcare/descărcare). (2) Protecție la temperaturi ridicate:Evitați expunerea directă la lumina soarelui; asigurați o ventilație corespunzătoare în compartimentul bateriei.Când temperatura ambiantă este >35°C, luați în considerare răcirea activă (ventilator/aer condiționat). (3) Protecție la temperaturi scăzute:Opriți încărcarea sub 0°C; dacă este necesar, instalați izolație sau un BMS cu autoîncălzire.În regiunile extrem de reci, luați în considerare cutii izolate subterane sau instalarea în interior. (4) Instalare și conectarePăstrați bateria uscată și curată, evitând praful sau gazele corozive.Verificați periodic strângerea conexiunilor cablurilor pentru a preveni contactul deficitar care poate duce la supraîncălzire localizată.Când utilizați baterii în paralel, selectați baterii de același model și lot pentru a asigura o rezistență internă consistentă. 4. Co-optimizarea sistemului(1) Importanța BMS (Sistem de gestionare a bateriei)Monitorizarea tensiunii/temperaturii individuale a celulelorProtecție la supraîncărcare, supradescărcare, supracurent și scurtcircuitFuncție de echilibrare a temperaturii (echilibrarea activă este preferată)Verificați periodic consistența celulelor prin intermediul BMS; dacă diferența de tensiune este >50mV, investigați cauza. (2) Gestionarea încărcăturiiEvitați sarcinile bruște de mare putere (cum ar fi pornirea motorului); se poate instala un demaror soft.Proiectarea puterii ar trebui să includă o marjă pentru a preveni descărcarea prelungită cu rată mare. 5. Monitorizare și întreținere zilnică(1) Inspecții regulateInspecții lunare ale aspectului bateriei (umflare, scurgeri), temperaturii și bornelor de conectare.Analiza trimestrială a degradării capacității folosind date BMS (disponibil un tester de capacitate).Testare profesională anuală: test de rezistență internă, întreținere egalizare. (2) Recomandări privind depozitarea pe termen lungDacă sistemul nu este utilizat pentru o perioadă lungă de timp, mențineți nivelul de încărcare al bateriei la 40%~60% (stare de jumătate de încărcare).Deconectați bateria de la sistem și efectuați o încărcare suplimentară de întreținere la fiecare 3 luni. Prin măsurile de mai sus, cheia pentru menținerea și prelungirea duratei de viață a bateriilor cu litiu în sisteme de energie solară constă în prevenire mai degrabă decât în ​​remediere. Menținerea bateriilor în stare de funcționare în „zona lor de confort” este cea mai rentabilă metodă de întreținere.

Numele complet al baterie de stocare a energiei Sistemul de management BMS este Sistemul de management al bateriei.The baterie de stocare a energiei Sistemul de management BMS este unul dintre subsistemele de bază ale sistemului de stocare a energiei bateriei, responsabil pentru monitorizarea stării de funcționare a fiecărei baterii din unitatea de stocare a energiei bateriei pentru a asigura funcționarea sigură și fiabilă a unității de stocare a energiei.Unitatea de sistem de gestionare a bateriei BMS include un sistem de gestionare a bateriei BMS, un modul de control, un modul de afișare, un modul de comunicație fără fir, echipamente electrice, un pachet de baterii pentru alimentarea echipamentelor electrice și un modul de colectare pentru colectarea informațiilor despre baterie ale pachetului de baterii. În general, BMS este prezentat ca o placă de circuit, adică o placă de protecție BMS sau o cutie hardware.Cadrul de bază al sistemului de management al bateriei (BMS) include o carcasă a unui acumulator de putere și un modul hardware sigilat, o cutie de analiză de înaltă tensiune (BDU) și un controler BMS.1. Controler principal BMUUnitatea de management al bateriei (BMU pe scurt) se referă la un sistem de monitorizare și gestionare a pachetelor de baterii. Adică, placa de bază BMS despre care se spune adesea, funcția sa este de a colecta informațiile de adoptare de la fiecare placă slave. Unitățile de management al BMU sunt utilizate de obicei în vehiculele electrice, sistemele de stocare a energiei și alte aplicații care necesită acumulatori.BMU monitorizează starea acumulatorului prin colectarea datelor despre tensiunea, curentul, temperatura și alți parametri ai bateriei.BMU poate monitoriza procesul de încărcare și descărcare al bateriei, precum și controla rata și metoda de încărcare și descărcare pentru a asigura funcționarea în siguranță a acumulatorului. De asemenea, BMU poate diagnostica și depana defecțiunile din acumulatorul și oferă diverse funcții de protecție, cum ar fi protecție la supraîncărcare, protecție la supradescărcare și protecție la scurtcircuit.2. Controler slave CSCControlerul slave CSC este utilizat pentru a monitoriza tensiunea unei singure celule și problemele de temperatură a unei singure celule ale modulului, transmite informații către placa principală și are o funcție de echilibrare a bateriei. Include detectarea tensiunii, detectarea temperaturii, managementul echilibrării și diagnosticarea corespunzătoare. Fiecare modul CSC conține un cip analog front-end (Analog Front End, AFE).3. Unitate de distribuție a energiei bateriei BDUUnitatea de distribuție a energiei bateriei (BDU), numită și cutia de joncțiune a bateriei, este conectată la sarcina de înaltă tensiune și la cablarea de încărcare rapidă a vehiculului printr-o interfață electrică de înaltă tensiune. Include un circuit de pre-încărcare, un releu total pozitiv, un releu total negativ și un releu de încărcare rapidă și este controlat de placa principală.4. Controler de înaltă tensiuneControlerul de înaltă tensiune poate fi integrat în placa de bază sau poate fi monitorizat independent, în timp real, a bateriilor, curentului, tensiunii și include și detectarea preîncărcării.Sistemul de management BMS poate monitoriza și colecta parametrii de stare ai bateriei de stocare a energiei în timp real (inclusiv, dar fără a se limita la, tensiunea unei singure celule, temperatura polilor bateriei, curentul buclei bateriei, tensiunea terminalelor pachetului de baterie, rezistența de izolație a sistemului de baterie etc.) și efectuează analiza și calculul necesar asupra parametrilor relevanți de stare pentru a obține mai mulți parametri de evaluare a stării sistemului și realizează un control eficient al corpului bateriei de stocare a energiei în conformitate cu strategiile specifice de protecție și control pentru a asigura funcționarea sigură și fiabilă a întregului stocare a energiei bateriei. unitate.În același timp, BMS poate face schimb de informații cu alte dispozitive externe (PCS, EMS, sistem de protecție împotriva incendiilor etc.) prin propria interfață de comunicație și interfață de intrare și intrare analogă/digitală pentru a forma controlul conexiunii fiecărui subsistem în întregul depozit de energie. centrală electrică, asigurând funcționarea sigură, fiabilă și eficientă conectată la rețea a centralei electrice.